AMC Pacer X – Bj. 1975
– 6-Zylinder mit 3.8 l Hubraum
– Handschaltung mit 3 (!) Gängen plus Rückwärtsgang
– Servo-Lenkung
– Beifahrertür ist ca. 10 cm breiter als Fahrertür (wg. Frauen und/oder Einkauf)
– Heckscheiben- Wischer (und Waschanlage)
– ultra-breit (innen und außen)
– breiter als S-Klasse
– UKW-Radio (muss sein)
– ca. 37% der Oberfläche ist Glas (ja, wirklich !)
– und, und, und …

Was er NICHT hat:
– Klima
– Schiebedach
– Kofferraum
– Fenster-Heber
– Navi (wozu ?)

ABER:
Wer ihn gesehen hat („Waynes World“ ), hat ihn meistens nur im Film gesehen …
Aber: * DER HIER IST ECHT !!! *

Der Pacer wurde nie In Deutschland verkauft – der hier kommt ursprünglich aus Holland – ist seit über 8 Jahren in meinem Besitz.

Motor: Reihensechszylinder, vorn längs • zentralliegende Nockenwelle, über Kette angetrieben, zwei Ventile pro Zylinder, • max. Drehmoment 285 Nm bei 1100/min • Antrieb/Fahrwerk: Drei-Gang Schaltgetriebe. Hinterradantrieb • vorn Einzelradaufhängung an Querlenkern und Schraubenfedern, hinten Starrachse an Blattfedern • Räder/Reifen 6 J x 14 mit 195/75 R 14 • Maße: Radstand 2540 mm • L/B/H 4387/1956/1341 mm • Leergewicht 1453 kg • Fahrleistungen/Verbrauch: 0–100 km/h in 15 s • Spitze 160 km/h • Verbrauch 16,6 l N pro 100 km • Neupreis: ca. 5200 Dollar (1975). (Org. Datenblatt)

Viel Werkstatt: u.A.
– Unterboden geschweißt und isoliert (siehe letzte 2 Fotos),
– neuer Lack,
– neue Auspuffanlage (!)
– neue Blattfedern
– neue Bereifung
– Sitze neu bezogen (Original Stoff !)
– und, und, und,
– Rechnungen vorhanden !
Zugelassen mit H-Kennzeichen…

Reinsetzen und losfahren !!!

Warum ich ihn verkaufe ? Ich bin in dem Alter, wo ich kaum noch zum Fahren komme (2-3 mal im Jahr, den Winter über steht er in der Tief-Garage), u.a. deswegen an einen ECHTEN Liebhaber abzugeben.

(Kurze) Probefahrt ist (wenn du ihn denn wirklich- ich meine WIRKLICH – haben willst) jederzeit möglich.

Alle anderen sollten sich was anderes suchen – Sorry

(Preis ist – im Rahmen – VB)