Fahrzeuge richtig versichern

Wenn die Erstzulassung mindestens 30 Jahre zurückliegt, das Fahrzeug weitgehend original und gut erhalten ist und ein Prüfer das in einem Oldtimer-Gutachten bestätigt. Dann gilt der pauschale Oldtimer-Steuersatz – und viele Versicherer bieten günstige Oldtimer-Tarife.

Nicht zwingend, aber meist lohnt sie sich. Oldtimer-Tarife sind oft deutlich günstiger, weil Klassiker wenig gefahren und gut gepflegt werden. Dafür verlangen die Versicherer in der Regel ein Alltagsfahrzeug im Haushalt, eine begrenzte Jahresfahrleistung und ein Mindestalter des Fahrers.

Normale Kasko-Tarife zahlen nur den Wiederbeschaffungswert – bei Klassikern oft viel zu wenig. Mit einem aktuellen Wertgutachten lässt sich bei Oldtimer-Tarifen ein fester Wert vereinbaren, der im Schadensfall ersetzt wird. Das Gutachten alle paar Jahre erneuern, damit der Wert zur Marktentwicklung passt.

Für Fahrzeuge, die nur im Sommer fahren, oft ja: Steuer und Versicherung werden nur für die Saison fällig (mindestens 2, höchstens 11 Monate). Außerhalb der Saison darf das Fahrzeug nicht im öffentlichen Verkehrsraum stehen.

Bei den meisten Verträgen endet das Versicherungsjahr am 31.12. – die Kündigung muss dann bis zum 30. November beim Versicherer sein. Nach einer Beitragserhöhung oder einem Schaden gibt es ein Sonderkündigungsrecht, und beim Kauf eines Fahrzeugs kannst du frei wählen.

Die Versicherung geht beim Verkauf auf den neuen Halter über, der sie aber innerhalb eines Monats kündigen kann. Wer ein Fahrzeug kauft oder tauscht, braucht für die Zulassung eine eVB-Nummer – die bekommst du beim Abschluss einer neuen Versicherung sofort.